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電航新添裝電線(xiàn)成纜機
發(fā)布時(shí)間:2024-05-28 14:00:40 點(diǎn)擊次數:2443

為了滿(mǎn)足客戶(hù)端不斷增長(cháng)的多芯護套線(xiàn)訂單需求,電航科技通過(guò)不斷加大投資,升級設備,優(yōu)化產(chǎn)能結構,在5月份又增加了一批全新的800型退扭懸臂單絞成纜機,至此成纜機和籠絞機增加至12臺,6月份還將增加兩臺籠絞退扭機,快速提升了多芯線(xiàn)集合產(chǎn)能。


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該批成纜機適用于各種芯線(xiàn)和芯線(xiàn)對的高速集合,生產(chǎn)效率是傳統旋框式成纜機的2倍,收線(xiàn)張力從空盤(pán)到滿(mǎn)盤(pán)保持恒定張力。這意味著(zhù)操作員可以更快地完成生產(chǎn)任務(wù),提高交付效率。

成纜機通過(guò)機械式聯(lián)動(dòng)和電氣聯(lián)動(dòng)雙重控制,從而確保機組同步性能優(yōu)良,絞合絞距更精確穩定,提升了制程工藝的一致性,讓客戶(hù)使用更放心,加工效率更高。

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成纜機收線(xiàn)排位采用電腦計算排距,收線(xiàn)盤(pán)隨收線(xiàn)排距在箱體往復直線(xiàn)移動(dòng),使得排線(xiàn)更加整齊,減少集合線(xiàn)材交叉壓傷,提升線(xiàn)材集合質(zhì)量。

成纜機配備了高速繞包機,為多心復合線(xiàn)的屏蔽繞提供了解決方案,高速繞包機屏蔽效果更好,包帶包裹更平整,為電線(xiàn)信號穩定傳輸提供了更優(yōu)保障。

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成纜機全程采用鍍層過(guò)線(xiàn)輪,線(xiàn)材在光滑的導輪上不會(huì )因摩擦導致表面擦傷,集合成型后采用高頻火花機檢測,采用在線(xiàn)檢測目的是追求零缺陷,提高客戶(hù)的滿(mǎn)意度。

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電航產(chǎn)能不斷提升,使我們能夠更好地滿(mǎn)足客戶(hù)需要,提供更高質(zhì)量的產(chǎn)品和更快的交期。我們將一如既往地秉承“品質(zhì)第一”的原則,為客戶(hù)提供最快,最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)!